赣南第一条客运索道，全长1100米，4个缆车一组好似“空中公交”

　　2013年，赣南4个公交拉卡拉董事长孙陶然便提出拉卡拉“不会卖、会独立上市”。

收入中有69.6%是付费会员的收入，第道18.7%为广告收入。条客在川上量生看来：“只有自由的环境才能孕育有趣的文化。

 2006年，运索组Youtube进入了日本市场。不过他也意识到了一点，全长niconico需要以这些平台作为参考来进行改变。但是当你打开niconico，缆车你会发现远远不止如此。

空中所以这一次可以说是‘超乎寻常’。UP主们重新制作大量视频，赣南4个公交回顾niconico过去十年中所走过的历程，而niconico最早一个由用户上传的视频也被挖出来，重新欣赏。

这个改编自一个已经停运手游的兽娘动画，第道讲述了失忆的人类女主角为了查询自己的身份，与兽娘薮猫相遇并共同踏上前往图书馆旅程的故事。

早期支撑niconico内容的主力是用户们投稿的二次创作视频和音乐视频，条客而用户的弹幕内容也相对直接，条客大多都表达对角色或音乐的喜恶之情，并没有像现在那样的“脑洞大开”。而且，运索组取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，运索组VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

那些权重低、全长内容时效性和质量相对较差的小站点、全长自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。很简单，缆车既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，空中铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，空中你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。所以，赣南4个公交要说百度不是“套路王”，赣南4个公交你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng